Железобетонные подоконные плиты ПОШ 25-45-1

Маркировка и расшифровка изделий

ПОШ 25-45-1 – это железобетонная плита для подоконников с мозаичной шлифованной поверхностью. Расшифровка обозначения:

• ПОШ – подоконная плита с шлифованной мозаичной поверхностью (мраморная крошка в составе бетона);
• 25 – длина изделия в дециметрах (2500 мм);
• 45 – ширина в дм (450 мм);
• 1 – наличие закладных деталей в центральной части.

Конструктивные особенности

Изделие представляет собой армированную бетонную пластину прямоугольной формы с Г-образным выступом на одной из сторон. Декоративный скос угла придает эстетичный внешний вид. Производится в двух вариантах – для левого и правого монтажа.

Технические параметры

• Длина: 2500 мм
• Ширина: 450 мм
• Толщина: 45 мм
• Масса: 127 кг
• Класс бетона: М200
• Объем бетона: 0,0508 м?

Разновидности подоконных плит

В зависимости от обработки лицевой поверхности выделяют три типа изделий:

• ПОШ – шлифованная мозаичная поверхность (с добавлением мраморной крошки);
• ПОГ – глянцевое покрытие (на основе белого или цветного цемента);
• ПОО – гладкая поверхность (с известковым наполнителем).

Сфера применения

Железобетонные подоконные плиты широко используются при строительстве общественных и промышленных зданий. Они обеспечивают:

• Завершенный вид оконного проема
• Высокую прочность (расчетная нагрузка до 100 кгс)
• Долговечность эксплуатации

Технология производства

Изготовление осуществляется в строгом соответствии с ГОСТ 26919-86:

• Применение тяжелого бетона марки М200
• Армирование стальными сетками из проволоки Вр-I (?5 мм)
• Использование закладных деталей из стали класса A-III
• Антикоррозийная обработка металлических элементов

Правила монтажа

Установка выполняется по консольной схеме:

• Один край фиксируется в пазу оконного блока
• Опорой служит простенок под окном
• Рекомендуемый вылет лицевой кромки – 50-150 мм

Транспортировка и хранение

Для сохранения качества изделий необходимо:

• Складировать на деревянные прокладки (толщиной от 30 мм)
• Располагать плиты лицевыми поверхностями друг к другу
• Исключать механические повреждения при перевозке