Звенья оголовков ЗП 38 м (ОСТ 35-27.2-85)

Звенья оголовков ЗП 38 м (ОСТ 35-27.2-85) представляют собой надежные строительные элементы, используемые для создания водосборных систем в дорожных насыпях. Маркировка изделия расшифровывается следующим образом:

ЗП – тип конструкции (звено оголовка);

38 – длина изделия в метрах;

м – обозначение для применения в суровых условиях.

Основные характеристики

Длина: 1000 мм

Ширина: 4360 мм

Высота: 3460 мм

Вес: 9900 кг

Марка бетона: М300

Объем бетона: 3,96 м?

Геометрический объем: 15,0856 м?

Применение

Эти оголовки используются в дорожном строительстве для создания водосборных систем насыпей автомобильных и железных дорог. Они формируют искусственный канал, соединяя элементы с помощью цементного раствора высокой прочности.

Конструкция

Оголовок марки ЗП представляет собой железобетонное изделие прямоугольной формы, оснащенное выступом для соединения с откосными стенками, образующим угол 20 градусов. В конструкции также присутствует многогранный вырез и ригель, который служит укрепляющим элементом.

Надежность и долговечность

Основная функция водотока заключается в направлении сточных и атмосферных вод. Оголовки обеспечивают надежность эксплуатации водовода, предотвращая попадание грязи и подвижки грунта. Они способны выдерживать значительное давление, что достигается благодаря высокой прочности железобетона.

Климатические условия

Звенья оголовков ЗП 38 м (ОСТ 35-27.2-85) подходят для монтажа в различных климатических зонах, за исключением мест с возможным образованием наледей. Они могут эксплуатироваться в среде с различной агрессивностью.

Технология производства

Изделия изготавливаются на специализированном оборудовании с использованием технологии вибролитья или вибропрессования. Применяются высококачественные материалы, такие как тяжелый бетон и специальные добавки, что обеспечивает долговечность и соответствие стандартам.

Требования к бетону

Бетон должен обладать морозостойкостью, выдерживая до 300 циклов замораживания и размораживания. Водопоглощение не должно превышать 4%, чтобы избежать быстрого разрушения водосборной системы. Также важна высокая трещиностойкость, достигаемая армированием стальными каркасами.

Транспортировка и укладка

Массивные звенья оголовков транспортируются специальным транспортом в рабочем положении. Укладка производится в несколько рядов с использованием деревянных подкладок. Складирование допускается как в вертикальном, так и в горизонтальном положении, с обязательным доступом для спецтехники.