Лотковые днища ЛДУ 1 (СК 3301-86)

Конструктивные особенности

Лотковые днища ЛДУ 1 (СК 3301-86) – стандартизированные железобетонные элементы прямоугольной формы. В сечении изделия имеют П-образную конфигурацию с ребристыми углублениями на торцах. На противоположных сторонах расположены специальные пазы для крепления строповочных петель. В зависимости от проектного решения, конструкции могут оснащаться центральным прямоугольным проемом или трапециевидным выступом у торцевого ребра.

Сфера применения

Эти строительные элементы применяются при монтаже сборных железобетонных каналов для теплотрасс с диаметром трубопроводов от 50 до 1400 мм. Они выполняют функцию устойчивой опоры для труб, а в комплексе с лотковыми перекрытиями обеспечивают надежную защиту коммуникаций от механических нагрузок и внешних воздействий. Производство регламентировано требованиями СНиП 2.01.03-84. Максимальная масса конструкции – 3,7 тонны. В ассортименте также представлены угловые модификации для устройства поворотов трасс.

Маркировка изделий

На поверхность наносится масляная краска с условными обозначениями, упрощающими идентификацию изделий в проектной документации и на складах. Маркировка ЛДУ 1 (СК 3301-86) расшифровывается следующим образом:

• ЛДУ – тип конструкции (лотковое днище):
  • ЛДО – с отверстием для приямка
  • ЛДП – с опорной подушкой
  • ЛДУ – угловое исполнение
• 1 – типоразмер изделия

Дополнительные обозначения:

• "и" – ребристые элементы каналов
• "у" – усиленные ребристые элементы

Технические параметры

• Длина: 1780 мм
• Ширина: 1180 мм
• Высота: 180 мм
• Масса: 480 кг
• Класс бетона: М300 (В22,5)

Производственные характеристики

Изготовление регламентировано Альбомом СК 3301-86. Основной материал – тяжелый бетон класса В22,5 с показателем морозостойкости F50. Водонепроницаемость определяется индивидуально в зависимости от климатических условий региона эксплуатации.

Армирование выполняется сварными сетками из стальной арматуры классов AI и AIII (ГОСТ 5781-82). Строповочные элементы производятся из стали AI. Для повышения долговечности предусмотрена двухслойная битумная гидроизоляция подземных частей конструкции. Все металлические компоненты обрабатываются антикоррозионными составами, соблюдается защитный слой бетона.

Транспортировка и хранение

Готовые изделия должны достигать отпускной прочности и проходить приемочные испытания. Складирование осуществляется в рабочем положении штабелями до 8 элементов с деревянными прокладками (сечение 100?100 мм). Погрузочные работы выполняются специализированной техникой с соответствующим захватным оборудованием.